Comment satisfaire une femme au lit : le meilleur conseil que j’ai jamais reçu

Pour plaire à une femme au lit, il faut d’abord faire X, puis Y, et on finit par faire Z 3 ou 4 fois, et voilà ! Bien sûr, le sexe ne fonctionne pas comme ça. Pourtant, tu trouveras beaucoup d’articles de ce genre.

Et pour être honnête, ils ne sont pas tous mauvais. Même s’ils sont des appâts à clics, vous pouvez trouver de bons conseils sur la plupart de ces articles. Puisque le titre de ce billet est aussi un appât à clics à 100%, je ne peux pas m’en plaindre. Ce qui me dérange avec les articles « Comment plaire à une femme au lit », c’est leur manque de perspective. Peu importe le sexe de l’auteur, certaines filles ont tendance à écrire sur ce qu’elles aiment au lit, tandis que les hommes parlent de ce qu’ils font et qui fonctionne pour eux. Le problème, c’est que nous sommes tous différents. C’est choquant, non ? Aucun conseil universel ne fonctionnera… sauf peut-être celui-ci :

Toutes les femmes sont différentes

Ayez confiance en vous, soyez dominant, prolongez les préliminaires, n’ayez pas peur d’utiliser des mots cochons, utilisez votre doigt, votre langue, utilisez X partie de votre anatomie… Si la plupart de ces conseils sont vrais pour certaines femmes, ils dépendent tous de deux choses : la personne et le contexte. Et pour mieux comprendre l’importance de ces derniers, nous devons d’abord saisir un concept sexuel fondamental : le modèle du double contrôle.

Le modèle du double contrôle

Parmi les recherches qui ont conduit à l’élaboration de l’Aide à l’éjaculation précoce, il y a beaucoup de livres sur le sexe. L’un d’eux a changé la façon de voir la sexualité. Il s’agit de Come as You Are, de l’éducatrice sexuelle Ph.D. Émilie Nagoski. Ce livre sur la sexualité féminine a fait découvrir le modèle du double contrôle. Si vous voulez une excellente explication du modèle, vous pouvez acheter le livre d’Émilie, mais si vous préférez un résumé plus court et moins bon que les explications du livre, voici.

Excitation = voiture

Nous allons emprunter l’analogie du livre d’Émilie et comparer l’excitation à une voiture. Une voiture a deux pédales : l’accélérateur et le frein. Si vous voulez atteindre votre destination (l’orgasme), vous devez appuyer sur l’accélérateur pour faire avancer la voiture. En revanche, si l’on appuie sur la pédale de frein, la voiture n’avancera pas (ou avancera plus lentement qu’elle ne devrait).

L’accélérateur et le frein représentent le système d’excitation sexuelle (SES) et le système d’inhibition sexuelle (SIS). Comme vous pouvez le lire sur notre page consacrée au contrôle de l’excitation, certains éjaculateurs précoces atteignent le orgasme trop tôt parce que leur niveau d’excitation culmine plus rapidement. Ils sont trop excités, trop tôt. En d’autres termes, c’est parce qu’ils ont un système d’excitation sexuelle sensible (accélérateur).

En général, les hommes ont un accélérateur plus sensible, et les femmes ont un frein plus sensible – bien que certaines femmes puissent avoir un accélérateur sensible et que certains hommes puissent avoir des freins sensibles. Et c’est là que la plupart des articles « comment plaire à une femme » échouent. Ils vous disent comment activer la pédale d’accélérateur, mais vous pouvez appuyer sur l’accélérateur autant que vous voulez, votre voiture ne bougera pas si les freins sont activés.

La pédale de frein

Comme mentionné, les gars n’ont généralement pas de pédale de frein sensible. Ainsi, il peut être difficile pour nous de comprendre le concept de pédale de frein. Si notre partenaire n’a pas l’air assez excitée, notre premier réflexe est d’appuyer sur la pédale d’accélérateur. Nous voulons la rendre « plus excitée » en faisant des choses excitantes.

Et voilà que s’envolent toutes les astuces que vous avez lues dans d’autres articles sur « comment faire plaisir aux femmes au lit ». Vous essayez le langage cochon, vous descendez et essayez les dernières techniques de sexe oral que vous avez lues, etc… Le problème est que votre partenaire n’a peut-être pas besoin de plus d’essence. En fait, en appuyant plus fort sur l’accélérateur, vous pouvez activer les freins.

Alors, comment les freins sont-ils déclenchés ? Là encore, cela varie d’une personne à l’autre. Mais si l’on veut comprendre le concept de frein, il faut savoir d’où il vient. Les freins sont une réponse de défense naturelle aux menaces. C’est votre corps qui vous dit que, pour votre sécurité, vous ne devriez pas vous engager dans des activités sexuelles.

Par sécurité, nous entendons les menaces réelles pour votre santé, comme par exemple le risque de maladies sexuellement transmissibles (MST), mais aussi les risques sociaux. Par exemple, si vous voyez une scène de sexe dans un film alors que vous êtes avec votre partenaire, cela peut vous exciter. La même scène ne vous excitera pas si vous êtes avec votre beau-père. C’est parce que votre corps sait que ce n’est pas un contexte propice au sexe. Par conséquent, votre corps s’assure que votre frein est activé.

Et, tout comme il existe deux types de freins dans une voiture (le frein à pied et le frein à main), quand il s’agit de sexe, il y a deux types de menaces.

Le frein à pied (menace des conséquences sur la performance)

Le premier type de frein agit comme une pédale de frein ordinaire. Il s’agit d’une analyse inconsciente de toutes les conséquences possibles. Comme nous l’avons mentionné, ces conséquences peuvent concerner la santé ou les questions sociales. Les conséquences sanitaires sont assez simples : le risque de contracter des MST, le risque d’être blessé (physiquement ou émotionnellement), etc. Les conséquences sociales peuvent inclure une atteinte à la réputation. Par exemple, une fille peut voir ses freins activés si elle commence à penser à « ce que les autres vont penser de moi » si je fais ça.

Certains mouvements qui peuvent être bons pour l’accélérateur pourraient aussi déclencher ces freins. Par exemple, autant le sexe oral peut être un excitant avec la bonne fille dans le bon contexte, autant il peut aussi activer son frein pour plusieurs raisons. Si vous êtes avec un nouveau partenaire, elle peut avoir peur de « ne pas sentir bon » ou de contracter une MST.

En parlant de la peur des MST, c’est un activateur de frein important. Et si vous ressemblez à un véritable Don Juan lorsque vous êtes avec un nouveau partenaire, une personne sensible aux freins peut rapidement faire le lien Don Juan = MST dans sa tête.

Frein à main (menace d’échec de la performance)

Le deuxième type de frein est similaire au frein à main d’une voiture. Contrairement au frein à pied, le frein à main n’empêche pas un véhicule de se déplacer. Si votre frein à main est activé et que vous donnez suffisamment de gaz, votre voiture avancera. Cependant, elle consommera plus de carburant, et votre voiture ne sera pas aussi rapide qu’elle le pourrait.

Le frein à main correspond à la menace d’un échec de performance. Avez-vous déjà eu peur d’être mauvais dans quelque chose au point de préférer ne pas essayer cette dite-chose ? Par exemple, tout le monde danse à une fête, mais vous êtes tellement préoccupé par le fait de ne pas passer pour un idiot que votre corps se fige et que vous ne pouvez même pas essayer de rebondir pendant plus de 5 secondes ? C’est une menace d’échec de la performance, et cela se produit aussi dans le sexe.

En fait, beaucoup de femmes en souffrent. La peur de ne pas être bonne au lit, la peur de ne pas plaire à son partenaire, la peur de ne pas atteindre l’orgasme peuvent toutes être des déclencheurs courants du frein à main des femmes. Et tout comme un excès d’essence peut exacerber la menace de conséquences sur les performances, il peut aussi contribuer à la menace d’échec des performances.

Si vous avez l’air trop sauvage (en essayant la dernière ligne de dirty talk que vous venez d’apprendre dans un article sur  » comment plaire à une femme au lit « ), une fille avec des freins raisonnables peut facilement être intimidée.

La pédale d’accélérateur

Donc, trop de gaz peut être une mauvaise chose. Pourtant, l’essence est essentielle pour plaire à une femme. Si vous êtes bon pour activer l’accélérateur d’une fille, c’est une excellente compétence à avoir. Mais il y a deux choses à garder à l’esprit.

  1. Bien qu’il y ait des activateurs de gaz communs à la plupart des femmes (je ne connais pas beaucoup de femmes qui n’aiment pas la confiance au lit), il n’est pas vrai que toutes les femmes ont les mêmes déclencheurs d’essence
  2. Certaines choses vont activer l’accélérateur dans certains contextes et les freins dans d’autres (rappelez-vous la scène de sexe dans un film avec votre beau-père exemple)

La personne

Donc, plus vous connaîtrez sexuellement une personne, plus vous serez en mesure de gérer son accélérateur et son frein. Bien sûr, ce n’est une surprise pour personne. Plus vous saurez ce qu’une fille aime, plus ce sera amusant pour vous deux. Les mecs qui sont sensibles à la communication non verbale et attentifs aux réactions de leur partenaire devraient rapidement savoir à quoi s’en tenir.

Pour autant, même si une grande partie de la communication est non verbale, les choses sont beaucoup plus évidentes quand on utilise des mots. C’est pourquoi un bon amant sait comment parler de sexe. Que ce soit avant, pendant ou après le sexe, la communication est cruciale pour baisser les freins et augmenter l’essence. En connaissant votre partenaire, vous serez mieux à même de reconnaître quand ses freins sont actionnés, et vous saurez quand vous devez mettre le paquet, et quand vous ne devez pas le faire.

Le contexte

L’autre variable importante est le contexte. Dans un contexte parfait, chaque fille peut bien répondre à une approche axée sur le gaz. Cependant, lorsque le contexte n’est pas là, personne ne pourra activer le gaz.

L’élément critique du contexte est que vous l’influencez toujours. Par  » contexte « , nous n’entendons pas les éclairs de bougies et les pétales de roses. Oui, ces détails peuvent jouer un rôle, mais le contexte sexuel global de votre relation représentera la partie la plus significative.

  • Est-ce que vous et votre partenaire parlez ouvertement de sexe ?
  • Êtes-vous à l’aise pour parler de ce que vous aimeriez expérimenter au lit ?
  • Pensez-vous que votre partenaire l’est ?
  • Et qu’en est-il des choses que vous ne voulez pas qu’il fasse ?
  • Avez-vous peur de dire à votre partenaire ce qu’elle fait et que vous n’aimez pas ?
  • Parle-t-elle des choses qu’elle ne veut pas ?

Le fait d’être sur la même longueur d’onde contribuera à créer un environnement sexuel positif dans votre couple. Et cet environnement sex-positif est votre meilleur allié contre les freins de votre partenaire.

Le meilleur conseil unique pour savoir comment plaire à une femme au lit

Alors, voilà, le meilleur conseil unique pour savoir comment plaire à une femme au lit : utilisez votre langue ! Quelle est la meilleure façon de comprendre la personne et le contexte ? En se parlant. Votre langue est votre organe sexuel le plus utile, et je ne parle pas seulement de sexe oral. Je crois que la communication est la compétence sexuelle la plus importante qu’une personne puisse développer. Plus vous serez doué pour parler de votre vie sexuelle, plus vous serez performant au lit. Et par  » être bon pour parler de sexe « , cela signifie que vous êtes à l’aise lorsque vous parlez de sexe, mais aussi que vous savez comment mettre votre partenaire à l’aise pour en parler aussi.

Le bon côté des difficultés sexuelles

Puisque le but de ce site n’est pas de faire de vous un Casanova, mais de vous aider à faire face à l’éjaculation précoce, vous vous demandez peut-être pourquoi nous avons un article entier sur  » comment plaire à une femme au lit « . Oui, ce site expose toutes les options de traitement de l’éjaculation précoce. Mais en plus de cela, nous voulons vous aider à gérer l’éjaculation précoce. Et bien que l’éjaculation précoce, comme toutes les difficultés sexuelles, soit un peu nulle, je pense qu’elle a un côté vraiment positif. C’est une belle occasion de développer vos capacités de communication sexuelle. Et même si le traitement de l’EP peut être long ou difficile, vous pouvez toujours être un meilleur amant que la plupart des gens si vous développez ces compétences de communication.

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